2026年4月底，广东省公共资源交易平台正式发布深珠通道西延线 —— 深圳至南宁高速公路珠海至茂名段管线迁改前期摸查专项咨询服务招标公告，标志这条总投资约844亿元、全长358.84公里的跨省高速大动脉正式进入实质前期阶段，相关工作预计于6月启动，2026至2032年为集中施工期。与此同时，深珠通道（伶仃洋通道）公铁复合通道规划同步推进，两大超级工程协同落地，成为粤港澳大湾区水泥市场最核心、最确定的需求拉动引擎。
深珠通道为公铁复合型跨海通道，包含双向八车道高速公路、350公里时速高铁及200公里时速城际铁路，跨越伶仃洋海域，对水泥性能要求严苛。深南高速珠茂段起于珠海高新区，途经中山、江门、阳江、茂名，止于粤桂界，全线桥隧比例高、互通枢纽密集，路基、桥涵、隧道及附属工程均为水泥消耗重点。
经初步测算，两大工程全周期合计将拉动超千万吨水泥消费，需求结构显著升级。高标号道路水泥、抗硫酸盐、抗氯离子的海工特种水泥占比大幅提升，更适配跨海、重载、长寿命的工程标准。此次需求覆盖珠海、中山、江门、阳江、茂名等粤西沿线城市，并辐射广西东部，有效带动区域水泥市场供需格局优化，提升产能利用率。
受益于自身区位布局优势与规模化经营优势，海螺、华润、塔牌等区域头部企业，深耕粤西及大湾区市场多年，属地服务能力突出，在工程建材招标中更具竞争力。
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